Tepsa cierra 2025 con una facturación de 73,93 millones de euros, casi idéntica a la de 2024, y un beneficio de 16,39 millones. La compañía pone a pleno rendimiento nuevas instalaciones en Tarragona y prepara su entrada en Huelva.
El gestor de terminales portuarias de graneles líquidos Tepsa, propiedad del fondo I Squared Capital, ha cerrado el ejercicio 2025 con una facturación en España de 73,93 millones de euros, prácticamente la misma cifra que los 73,89 millones de 2024. El resultado del ejercicio se contrajo hasta los 16,39 millones de euros, frente a los 17,3 millones del año anterior, según las cuentas auditadas de la compañía, tal y como recoge elmercantil.com.
La compañía ha puesto a pleno rendimiento en este ejercicio los metros cúbicos adicionales que estuvo implementando en 2024 y 2025 en el puerto de Tarragona, su instalación más antigua en España, y ha ejecutado mejoras en sus activos de Barcelona, Bilbao y Valencia. A pesar de estas inversiones, Tepsa reconoce un mercado volátil en el año actual, marcado por los conflictos geopolíticos, que podría afectar a sus previsiones.
El principal foco de incertidumbre que señala la empresa para este 2026 es el conflicto entre Estados Unidos e Irán, especialmente por el cierre del estrecho de Ormuz y sus consecuencias en los mercados del comercio, el transporte marítimo y la energía. Tepsa ya había percibido perturbaciones en las cadenas logísticas desde 2022 a causa de la guerra entre Rusia y Ucrania. No obstante, la empresa sostiene que en 2025 mantuvo "un excelente nivel de ocupación" en sus terminales españolas, en gran medida por "la continuidad de varios contratos 'spot'" y la obtención de otros tantos durante el ejercicio.
"Un excelente nivel de ocupación" en las terminales españolas durante 2025, según la empresa.
Por segmentos de negocio, la evolución fue dispar. Los productos químicos aportaron 40 millones de euros en 2025, frente a los 36,27 millones de 2024, y se consolidan como el área de mayor contribución. Los ingresos por petróleo cayeron ligeramente, de 15 millones a 14,9 millones de euros, mientras que los biocombustibles retrocedieron de 20,4 millones a 16,7 millones de euros. Los agroalimentarios sumaron 2,23 millones de euros, algo más que los 2,12 millones del ejercicio precedente.
En cuanto a los desarrollos en cartera, Tepsa prevé invertir 45 millones de euros en una nueva terminal en el puerto de Huelva, cuya concesión de cinco hectáreas le fue concedida el pasado mes de julio por un periodo de 50 años. La compañía espera empezar a operar en 2029. Además, este año ha anunciado una ampliación de su terminal de Tarragona con una inversión de 18,3 millones de euros, que incluye una nueva fosa de tanques con 21.000 metros cúbicos adicionales, operativos en 2028.
Sin contar Huelva, Tepsa controla en España cerca de 400.000 metros cuadrados de suelo portuario. Su concesión más extensa está en el puerto de Barcelona, con 169.676 metros cuadrados y contrato hasta 2039. En Tarragona, la concesión original data de 1985 con 25.568 metros cuadrados por 44 años, a la que se han sumado tres ampliaciones en 2011, 2017 y 2022. En Valencia cuenta con 28.948 metros cuadrados desde 1987 por 46 años, más una ampliación de 28.535 metros cuadrados otorgada en 2007 por 25 años. En Bilbao, la concesión original de 1998 es de 85.680 metros cuadrados por 43,5 años, con otros 3.365 metros cuadrados desde 2004 por 28 años. La firma también tiene arrendados varios vehículos y dos locomotoras ferroviarias.
La cartera española de Tepsa forma parte de la red europea de terminales de la antigua Rubis Terminal, del grupo francés Rubis. Bajo las actuales siglas, la empresa opera en varias localizaciones de Francia y Países Bajos, incluido el puerto de Rotterdam.
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