Uber ha seleccionado Madrid como una de las primeras ciudades europeas para desplegar vehículos autónomos en su plataforma, en colaboración con WeRide y la DGT. Las pruebas ya se realizan en las calles de la capital con conductores de seguridad a bordo.
Uber ha elegido Madrid como una de las primeras ciudades europeas para incorporar vehículos autónomos a su plataforma. El proyecto se llevará a cabo junto al proveedor tecnológico WeRide, un operador local y un marco de colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT). Así lo ha confirmado Anabel Díaz Calderón, vicepresidenta de Movilidad de la compañía para Europa, Oriente Medio y África, durante su intervención en la conferencia Global Trends 2026, organizada por la Cámara de Comercio de Estados Unidos en España, según ha difundido la empresa y recoge businessinsider.es.
El despliegue será gradual y comenzará con conductores de seguridad a bordo en zonas previamente determinadas. Los vehículos ya están realizando pruebas en las calles de la capital, aunque la circulación sin conductor no llegará hasta que se cumplan los objetivos establecidos con el regulador. Una vez incorporados a la plataforma, los trayectos autónomos formarán parte de la oferta habitual de Uber, y los usuarios podrán decidir si aceptan o rechazan el vehículo asignado.
Díaz Calderón ha señalado que Madrid reúne una combinación de liderazgo regulatorio, cooperación entre administraciones e industria y presencia de socios tecnológicos y operativos que favorece el avance desde las pruebas hacia el despliegue en condiciones reales.
«La electrificación y la conducción autónoma serán dos de las grandes transformaciones de la movilidad durante la próxima década, aunque no prevemos una sustitución inmediata de un tipo de vehículo por otro, sino que ambos modelos convivirán».
La responsable de Uber ha explicado que la compañía apuesta por un modelo abierto a distintos proveedores de conducción autónoma, en lugar de depender de una única tecnología. Según ha dicho, las plataformas que ya concentran la demanda y gestionan la asignación de viajes, los precios y la operación pueden facilitar el acceso de estos desarrolladores al consumidor y ayudarles a ampliar su actividad.
Uber también utiliza inteligencia artificial para anticipar la demanda, calcular tiempos estimados de llegada y recogidas, conectar conductores con pasajeros y optimizar rutas. Las aplicaciones más recientes de esta tecnología se orientan a mejorar la experiencia del conductor y agilizar la operación.
El inicio de la circulación sin conductor en Madrid queda pendiente de que se alcancen los objetivos fijados con la DGT. Hasta entonces, los trayectos autónomos no estarán disponibles para los usuarios de la plataforma en la capital.
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