Vox ha pedido a la Comisión Europea una auditoría independiente sobre los fondos comunitarios destinados a la seguridad ferroviaria en España tras el accidente de Urda (Toledo).
La delegación de Vox en el Parlamento Europeo ha reclamado a la Comisión Europea una auditoría independiente sobre los fondos europeos destinados a modernizar la seguridad ferroviaria en España, según recoge Europa Press. La formación quiere saber si se usaron ayudas comunitarias para renovar el sistema de señalización de la línea Madrid-Sevilla, tras el accidente de Urda (Toledo), y si se cumplieron los compromisos ligados a esas obras.
Vox también avanza que pedirá un debate urgente sobre el asunto en el próximo pleno de la Eurocámara. Si se constatan incumplimientos, plantea además la posible devolución de las ayudas.
El eurodiputado Jorge Buxadé ha registrado una pregunta parlamentaria dirigida al Ejecutivo comunitario. En ella pide identificar la financiación europea vinculada a los contratos de modernización de la línea y la documentación que el Gobierno español presentó para acreditar el cumplimiento de esos compromisos. También solicita aclarar si España certificó la sustitución efectiva del sistema de seguridad en el tramo afectado.
Según la formación, todavía no se ha determinado qué contrato financiaba las actuaciones en el lugar del accidente. Tampoco se sabe si los fondos procedían de NextGenerationEU o del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).
Vox señala que el contrato principal de modernización de la señalización, formalizado en octubre de 2021 por cerca de 94 millones de euros, tenía un plazo de ejecución de 52 meses. Con ese calendario, el nuevo sistema debía estar instalado a principios de 2026. Según la formación, el tramo seguía utilizando el sistema LZB cuando se produjo el accidente, precedido de una avería informática.
Buxadé también pide que la Comisión exija al Gobierno publicar el calendario contractual vigente, justificar las posibles prórrogas y aportar pruebas de que el sistema LZB se mantuvo operativo durante los trabajos.
«Se comprometieron millones de euros para modernizar nuestros sistemas de seguridad, pero el día del accidente el nuevo sistema seguía sin estar operativo. ¿Qué obras se ejecutaron realmente? ¿Qué certificó el Gobierno ante Bruselas? ¿Dónde está el dinero?», ha cuestionado la delegación de Vox.
La iniciativa se suma a la querella que Vox ha presentado este jueves ante el Tribunal Supremo contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, por presuntos delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave a raíz del accidente ferroviario de Urda.
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